印度本年再一次推延了其第二架月球勘探器的发射时刻。“月船二号”原定于在本年10月升空,而此前该国曾方案在本年4月将这架勘探器发射升空。
印度空间研讨安排(ISRO)主席Kailasavadivoo Sivan于日前在班加罗尔向新闻媒体表明,该组织方案于下一年1月3日将这架勘探器发射升空,虽然该使命在下一年1月到3月之间的任何时刻都没有发射窗口。
“月船二号”将带着一个绕月飞翔的轨迹飞翔器、一个将进行印度初次受控或软着陆的着陆器,以及一台月球车。
Sivan表明,这一次的发射推迟有几个原因,包含对规划进行改动以保证月球着陆器的平稳着陆。他说,这些改变增加了航天器的分量,也增加了达到方针所需的燃料量,然后进一步推延了发射时刻。
这一耗资1.5亿美元的使命开始方案在3年前发射,但由于俄罗斯未能交给许诺的着陆器,促进印度决议独自举动。“月船二号”轨迹飞翔器的最终准备工作正在进行中,它将在孟加拉湾斯里哈里库塔太空中心搭载印度地球同步卫星运载火箭发射升空。
迄今为止,在月球着陆依然是件十分扎手的使命。由于只要少数阳光照射到月球南北极,这就从另一方面代表着着陆器和月球车必须在电力上很有控制。该方案的方针是在两个环形山(曼津斯C和辛佩柳斯N)之间的一个高平原上着陆,大约在南纬70度的区域。
“月船二号”的月球车只要公文包巨细,分量为25公斤,它将带着两个分光计用于勘探月球外表的元素组成。这个区域很吸引人,由于它被认为是由超越40亿年的岩石组成的,这些岩石由掩盖新构成的月球的岩浆海洋凝结而成。这一些数据将与“阿波罗”年代取得的数据相比较,其时那些使命降落在离赤道更近的其他远古高地上。
印度的“月船一号”于2008年10月22日由印度国产的极地卫星运载火箭PSLV-C11发射升空,发射地址坐落间隔印度南部城市钦奈90公里的萨迪什达万航天中心。“月船一号”原方案绕月飞翔两年,对月球的地质结构和矿藏资源做出具体的查询。“月船一号”总质量为1380公斤,造价约8300万美元,上面带着了11台探月仪器。但当ISRO在10个月时与轨迹飞翔器失去了联络后,这项方案就这样提前结束了。但是,勘探器带着的一台仪器在抵达月球后的确收集了满足的数据,然后使科学家确认了水的存在。
现在,我国、日本和其他几个国家也在拟定自己的月球勘探方案。就像其他几个国家相同,印度的探月活动在某些特定的程度上也是由进步对月球环境了解的需求所唆使。
与此一起,在一个独自的与空间科学相关的公告中,印度总理纳伦德拉莫迪在8月15日表明,该国将在2022年将人类送入太空。这一声明一起为印度完结载人航天的长时间希望拟定了时刻表。本年7月,ISRO成功地测试了一个模仿的逃生体系。
莫迪当天在首都新德里到会独立日庆祝活动时宣告讲演说:“我很快乐地向我们宣告,印度政府方案在2022年或许在此之前,让一面三色旗(意指印度国旗)在太空中飘荡。”
假如这一方案成功,印度将成为继美国、俄罗斯和我国之后,全球第四个有才能施行载人航天使命的国家。
ISRO表明,施行载人航天使命将面对两项要害应战:制作大型运载火箭以及练习宇航员。该组织称,现在已完结有关技术储备,信任印度有才能如期完结方针。
ISRO早在10年前就方案运用自主研发的运载火箭GSLV MK-III施行载人飞翔,将3名印度宇航员送入近地轨迹并在太空逗留5至7天。(赵熙熙)
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