mile米乐体育:万集科技：未来激光雷达产品可进一步拓展至人形机器人和低空经济相关领域

  证券之星消息，万集科技(300552)05月24日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。

  投资者：董秘你好，请问公司在北京车展亮相的超薄车载激光雷达量产了吗？有没有订单？

  万集科技董秘：您好。公司新一代车载激光雷达WLR-760，拥有192线的超高点云线束，实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本，预计今年将与主机厂和无人驾驶公司做联合测试认证，力争获得前装量产项目定点。谢谢。

  万集科技董秘：您好。未来激光雷达产品可进一步拓展至人形机器人和低空经济相关领域。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司无人驾驶具备感知、定位、规划、控制算法全栈自研能力，在传感器感知套件开发、域控制器软硬件开发、真实测试场场景仿真、车路云一体化等方面取得新进展。公司依托路侧数据优势，搭建全栈自研的车路云融合智驾方案，开发单车无人驾驶解决方案，打通车路协同数据融合，提供车路协同的L4+级高阶智能驾驶解决方案；同时公司积极与无人驾驶公司、主机厂开展车路协同数据融合合作，发挥路侧数据耦合优势，布局L4+自动驾驶车路协同标准，致力于提高智驾安全，缓解交通压力和通行效率，提升智能驾驶能力。谢谢。

  投资者：特斯拉加快推进FSD入华，使智能驾驶系统加快落地并商用这对公司来说是挑战还是机遇？公司在面向无人驾驶的系列新产品中哪些属于行业领先？未来公司系列新产品能否应用于大规模的新能源汽车中？

  万集科技董秘：您好。公司无人驾驶具备感知、定位、规划、控制算法全栈自研能力，在传感器感知套件开发、域控制器软硬件开发、真实测试场场景仿真、车路云一体化等方面取得新进展。公司依托路侧数据优势，搭建全栈自研的车路云融合智驾方案，开发单车无人驾驶解决方案，打通车路协同数据融合，提供车路协同的L4+级高阶智能驾驶解决方案；同时公司积极与无人驾驶公司、主机厂开展车路协同数据融合合作，发挥路侧数据耦合优势，布局L4+自动驾驶车路协同标准，致力于提高智驾安全，缓解交通压力和通行效率，提升智能驾驶能力。谢谢。

  投资者：董秘你好，公司一季度营收大幅度增长，主要是哪些产品销售在增加？请问公司的激光雷达在国内有哪些车企在使用？

  万集科技董秘：您好。2024年第一季度营业收入15,909.68万元，同比增长50.64%，根本原因是ETC产品出货量上升，带动专用短程通信收入同比增长，导致营业总收入同比增长。公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函。新一代车载激光雷达WLR-760，拥有192线的超高点云线束，实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本，预计今年将与主机厂和无人驾驶公司做联合测试认证，力争获得前装量产项目定点。谢谢。

  万集科技董秘：您好。未来激光雷达产品可进一步拓展至人形机器人和低空经济相关领域。谢谢。

  万集科技董秘：您好。未来激光雷达产品可进一步拓展至人形机器人和低空经济相关领域。谢谢。

  投资者：董秘你好，公司的激光雷达和ETC具体用在哪些车企上？请具体说明一下好吗？

  万集科技董秘：您好。公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函；前装ETC已获得约70家车企定点，这中间还包括德系、日系、美系多家国际知名车企、本土头部车企和国内新能源头部车企。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司定位为“科技和数据”双轮驱动的科技型公司，秉持着科技驱动的发展理念，在智能网联等核心业务领域持续加大研发投入，逐步的提升自主研发能力和创造新兴事物的能力。随只能网联有关政策落地，公司未来有望迎来业绩的逐步提升和释放，为投资者带来更多回报。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司是一家根植于智慧交通领域、围绕智能网联不断深入布局的高科技公司，围绕着“车-路-云-网-图”提供全生态、全场景的产品和服务解决方案，已覆盖G端、B端及C端客户，最重要的包含高速公路、国省道相关行业管理单位、城市交通运输行政执法部门、运营商、车企、系统集成商、国内外科技公司、无人驾驶公司等。未来随着智能网联生态发展建设，公司将携手智能网联产业链优势企业一同推动生态协同发展。谢谢。

  投资者：公司的激光雷达是否应用于飞行汽车、无人驾驶、人性机器人等领域，目前公司有什么新的产能进展？谢谢

  万集科技董秘：您好。公司激光雷达应用于无人驾驶，128线车载激光雷达获得某车企定点函；新一代192线车载激光雷达，实现超清视野、超低成本、超薄机身及超低功耗为车企智驾传感器的集成方案提供了更多选择。公司顺义二期生产基地已完工，为大批量产能准备好。谢谢。

  投资者：董秘你好，目前公司定增计划进展如何？激光雷达相关这类的产品是否已经有车企在试用配装的情况？

  万集科技董秘：您好。公司于2021年向特定对象发行股票，智慧交通智能感知研发中心建设项目已达到预定可使用状态，公司对该募投项目进行结项并使用节余募集资金永久补充流动资金，用于公司日常生产经营活动；无人驾驶汽车用低成本、小型化激光雷达和智能网联设备研发及产业化建设项目在持续投入。公司新一代192线车载激光雷达实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本，预计今年将与主机厂和无人驾驶公司做联合测试认证，力争获得前装量产项目定点。谢谢。

  投资者：董秘你好，请问公司给优必选机器人提供的是激光雷达吗？请问公司现在有几种激光雷达能够适用于汽车里？

  万集科技董秘：您好。公司向其提供激光雷达。公司128线车载激光雷达获得某车企定点函；新一代192线车载激光雷达实现超清视野、超低成本、超薄机身及超低功耗为车企智驾传感器的集成方案提供了更多选择。无人驾驶领域主要为Robotaxi/Bus、无人矿卡、无人环卫等提供激光雷达。ADAS领域主要使用在于车企（OEM）及智驾公司等，目前业务已大范围的应用于各领域头部公司。谢谢。

  投资者：你好低空飞行器需要大量超长激光雷达，请问公司超长激光雷达现在已达到多少米

  万集科技董秘：您好。未来激光雷达产品可进一步拓展至人形机器人和低空经济相关领域。谢谢。

  投资者：董秘，请问贵司的产品跟同行业的相比有哪些优势？具体哪些产品应用于哪些车企？请具体点，不要模棱两可，藏藏掖掖的。

  万集科技董秘：您好。公司定位为“科技和数据”双轮驱动的科技型公司，深耕智慧交通领域30年，准确地对行业发展的新趋势进行了预判，并持续进行研发高投入，围绕智能网联不断深入布局，在车路协同方面已具备车-路-云-网-图的全方位技术能力，构建了行业技术壁垒。面向车企，企业来提供前装ETC系列新产品、前装/后装V2X车路协同、前装车载激光雷达。公司前装ETC已获得约70家车企定点，这中间还包括德系、日系、美系多家国际知名车企、本土头部车企和国内新能源头部车企；前装V2X已获得知名商用车企、新能源头部车企定点；128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司定位为“科技和数据”双轮驱动的科技型公司，秉持着科技驱动的发展理念，在智能网联等核心业务领域持续加大研发投入，逐步的提升自主研发能力和创造新兴事物的能力。随只能网联有关政策落地，公司未来有望迎来业绩的逐步提升和释放，为投资者带来更多回报。谢谢。

  投资者：请问董秘，在无人驾驶方面，贵司和国内哪些车企有合作？和华为有合作吗？谢谢

  万集科技董秘：您好。在无人驾驶方面，公司积极与车企开展车路协同数据融合合作，发挥路侧数据耦合优势，打破无人驾驶公司和主机厂的数据孤岛，布局L4+无人驾驶车路协同标准。公司与其在ETC业务领域曾有合作，在无人驾驶方面暂无合作。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函，后续将根据车企车型上市节奏进行供货。谢谢。

  万集科技董秘：您好。公司前装ETC已获得约70家车企定点，这中间还包括德系、日系、美系多家国际知名车企、本土头部车企和国内新能源头部车企；公司128线车载激光雷达获得某乘用车主机厂的定点函。公司已发布新一代车载激光雷达WLR-760，拥有192线的超高点云线束，实现超薄机身、超清视野、超低功耗、超低成本。预计今年将与主机厂和无人驾驶公司做联合测试认证，力争获得前装量产项目定点。谢谢。

  投资者：贵公司为智能驾驶领域上市公司里的领军企业，享受到智能汽车和机器人两大赛道红利，研发实力强，专利多，请问贵公司未来几年的战略和发展重点，以及今年是否有项目落地，预计两年内能否实现盈亏平衡呢？谢谢

  万集科技董秘：您好。公司的目标是成为全世界领先的智能交通生态综合服务提供商，以产业生态构建为核心，提供涵盖产品、系统、平台的全方位解决方案。公司将围绕“路”和“车”两个交通最基本要素构建生态。在路生态和云生态建设方面，公司布局了智慧化路侧基础设施和智能网联云控平台，构建了涵盖感知、计算、通信、平台的软硬件能力，实现物理世界数字化解构，以数字孪生平台为载体，在数字世界里进行重构。在车生态方面，公司关注感知、通信、计算三大模块，布局了ETC、V2X OBU、车载激光雷达等前装业务，致力于汽车智能化水平提升。公司通过“路”和“车”的战略布局和相关这类的产品落地，未来重点发展智能网联道路和智能网联汽车两大产业，最终实现智慧交通和无人驾驶融合闭环，以智能网联赋能无人驾驶。公司在高速端的智慧高速项目、数字隧道项目、数字收费站项目和城市端的全息路口项目、智能网联测试场项目等均有落地，今年预计将有更多项目落地，未来有望迎来业绩的逐步提升和释放，为投资者带来更多回报。谢谢。

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